自去年下半年以来，受国际金融危机影响，我国刹车片企业出口情况形势严峻。据中国摩擦密封材料协会理事长王耀介绍，去年9月、10月，国际刹车片市场急剧萎缩，我国刹车片企业出口订单急剧减少，有些企业一半以上的出口订单被国外采购商取消。

　　近日，记者在采访中了解到，今年以来，国内主流刹车片企业通过研发高端产品，努力开拓国际市场，出口情况已经明显好转，已将国际金融危机对中国刹车片出口造成的不利影响降至最低。

　　开发高端产品

　　隶属于山东信义集团的青岛盛博机电有限公司是一家生产摩擦材料及制动器材的专业厂商。该公司拥有盘式刹车片生产线6条，年生产能力1000万套，产品涵盖陶瓷、半金属及少金属等多种材质，远销美国、日本及欧洲多个国家和地区。

　　信义集团副总经理杜效德告诉记者，青岛盛博机电公司生产的陶瓷刹车片深受国际市场欢迎，因此虽然国际金融危机对全球汽车业造成沉重打击，但该公司去年产品出口订单不仅没减少反而有所增长。他说，该公司去年销售收入增长30%，其中绝大部分来自出口。

　　据杜效德介绍，陶瓷刹车片有好几个档次。有些厂家虽然也生产陶瓷刹车片，但是质量较差，消费者不经使用很难鉴别优劣，信义集团凭借高质量产品赢得了市场。据了解，该集团产品检测仪器完备，拥有多个试验台、噪声测试室、热膨胀压缩试验机等先进设备，保证了产品质量。

　　“中国消费者对价格比较敏感，陶瓷刹车片在国内市场上的销售情况远不如国际市场。”杜效德告诉记者，国外消费者更加注重产品在耐用、降低噪声、环保等方面的表现，因此更加青睐以陶瓷刹车片为代表的高端产品。他说，信义集团将根据实际情况，努力开拓国内市场。

　　吸引新客户

　　山东金麒麟集团目前已形成年产2000万套刹车片的生产能力，产品出口美洲、欧洲、大洋洲、非洲、东南亚、中东等60多个国家和地区，出口量占总产量90%以上。

　　据金麒麟公司总经理助理高书峰介绍，以前该公司国外客户集中在美国。去年上半年，该公司预见到国际金融危机爆发的可能，全力吸引大批欧洲客户。金融危机爆发后，美国汽车产业遭受沉重打击，客户取消了大量订单，欧洲客户订单数量并未明显减少，有效缓解了公司订单减少的压力。

　　高书峰说，自金融危机爆发以来，该公司出口订单下降20%左右，最近一段时间产品出口情况明显好转。他认为，美国整车企业虽然受影响较大，但是售后市场仍有巨大需求。此前出口订单急剧减少很大程度上是因为国外经销商持币待购，消化库存。

　　面对国际市场萎缩，该公司加大了国内市场开拓力度。高书峰告诉记者，从去年开始，该公司在完善一级经销商网络的同时，加大力度在二三线城市拓展二级经销商网络。除此之外，加大为国内整车企业配套力度，力争通过抢占配套市场带动售后市场销量增长。

　　企业呼吁加大行业整合力度

　　当前，我国刹车片生产企业多达1000多家，取得生产许可证的仅800多家。

　　高书峰告诉记者，美国汽车市场巨大，刹车片企业不过十几家。有关政府部门应当加大刹车片行业整合力度，提高行业准入门槛，鼓励大型刹车片企业发展。

　　高书峰介绍，有些地区刹车片企业采用作坊式生产，不仅生产工艺落后，而且缺乏相关检测设备，产品质量没有保证。虽然有些低质低价产品的使用寿命与正规厂家产品相比没有明显差别，但一旦在山区路况或高速公路行驶，连续刹车很容易出现问题。

　　“国际金融危机推动了我国刹车片行业洗牌。”高书峰说。依靠不正当竞争生存的小企业在危机中遭遇淘汰，净化了行业环境。他认为，只有通过整合资源，鼓励大型企业提高产品质量，才能推动行业健康发展。据了解，拥有刹车片行业唯一国家级企业技术中心的山东金麒麟集团，近年来不断加大研发投入，在刹车片生产工艺方面逐步形成了独特优势，先后研制开发出多款高端陶瓷刹车片，获得国家多项发明专利。

　　杜效德说，相对于关键零部件企业，刹车片生产企业规模较小。虽然国家为调整振兴汽车产业制定了很多鼓励发展的政策，但是这些企业受益有限。他呼吁国家在制定政策时充分考虑如何让刹车片企业受益。

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