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近日我们获悉，奇瑞新旗云1.5L车型将7月上旬正式上市。而旗云所搭载的1.5L发动机是这款车型的一个亮点，下面给大家介绍一下这款发动机具体情况。
● 高性能 使用经济
奇瑞ACTECO1.5L发动机最大功率达到了80kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势。升功率和升扭矩分别达到了53.5kW/L和93.5N·m/L，具备良好的动力性和较低的燃油消耗量。
发动机在3000转的工况下，速度可达到110码左右，城市路况情况下2200～6000转速内的驾驶感受非常好。作为一款高性能、低使用成本的发动机，也正符合了奇瑞“一切从经济出发”的研发理念。
● 更实用 维修经济
目前市场上，合资企业的发动机成本非常昂贵，它们在基本发动机机型的基础上，堆砌了很多先进的概念和工艺。额外一些技术系统的运用，势必将影响到发动机的成本，机械复杂，维修成本自然也就高；仅仅依靠软性技术的提升，ACTECO1.5L发动机的功率和扭矩却能够达到运用先进技术发动机的水平，与市场上同排量合资发动机相比，马力与扭力输出都高出10％左右。
此外，ACTECO1.5L发动机单顶置凸轮轴设计的发动机机体，与复杂发动机机型相比，结构简单，出现问题几率较小，并且维修费用低，为消费者节省了维修成本。
● 高环保 排放经济
环保，是全球汽车工业所关注的另一焦点话题。奇瑞ACTECO1.5L发动机的排放也达到了国IV标准。而它最大的优点就在于，发动机可在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并减少废气排放。10.5：1的高压缩比使发动机更接近理想的燃烧状态，具备功率大、排放低、污染小的优势，使消费者能够更加安心使用。
介绍了奇瑞ACTECO1.5L发动机之后，我们应该发现无论是哪个车企的发动机，进入环保时代，都是围绕着高环保、高性能，低油耗和高舒适度等方面来展开研发设计的。再加上如今消费者购车需求的不断理性化，我们有理由相信，发动机的最终进化方向会趋于一致，品牌区别带来的影响力在日后可能会慢慢的被淡化，取而代之的是发动机本身真正的性能表现。
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