从2001年申奥成功以来，北京作为第29届奥运会举办城市，用7年时间完成了与世界其他奥运举办城市的成功对接。无论是硬件设施的发展还是管理水平的提升，甚至是每名志愿者对于奥林匹克精神的理解，都达到了一个新的、为世界认可的高度。而在奥运会结束后，很多高起点的城市建设管理制度，还将引领北京朝着更高、更快、更强的方向发展。

　　奥运助力北京打造“无线之城”

　　奥运会期间，北京三环以内的市民可以享受到无线上网的乐趣。在奥运会的推动下，3G的无线网络服务在北京首次大规模全方位地应用。不仅如此，在所有奥运场馆的媒体席、VIP席和分新闻中心等，都设有专用高速无线网络，共享速度可达54Mbps。

　　从6月25日开始，北京城区核心区域实现了无线上网，从而初步建立起“无线城市”。在残奥会结束前，市民和海内外游客可以通过无线网络在北京中心城区免费接入互联网。而在奥运会期间，无论是媒体还是运动员都能在场馆内、路途中、协议酒店里通过手机、笔记本电脑、PDA等终端随时上网。

　　北京无线城市项目是中国目前最大的无线网络建设，完全建成后，也将成为世界最大的城市级无线网络。

　　相关专家认为，在奥运会之后的几年间，无线城市将迎来更大规模的建设热潮。例如，在奥运会开幕前，北京只是初步建立起“无线城市”，随之而来的，还有二期和三期工程，到2010年年底将会建成覆盖北京市城乡的无线宽带网络。

　　另据研究表明，2008年奥运会影响最大的产业主要有旅游业、建筑业、房地产业、文化产业、信息产业、物流业、金融保险业。以房地产为例，房地产开发运用水平，以及管理水平上都得到很大的提高。像奥运体育场馆的建设，吸引了许多国家参与竞标，这些有助于提高北京城市规划建设的水平。另外，目前整个亚运村由于申奥成功等方面的因素，整个地产行业都进入了一个新的高潮。绿色生态森林公园和房地产项目大量涌现。

　　奥运提升城市管理水平

　　“我们将提供最好的车辆、最好的服务，欢迎大家监督我们的工作。” 北京公交集团副总经理王新声在北京城市运行新闻发布会上介绍公共交通网络建设和奥运会期间公共交通保障情况时向中外记者做出了承诺。

　　事实上，从7月底开始，公交集团就陆续开通了34条奥运会公交专线，方便持票观众、工作人员、志愿者和媒体工作人员乘坐。这些外表看起来和普通公交车一样的奥运会公交专线车，大部分都是达到欧Ⅳ排放标准的柴油车，比普通的汽油、柴油车更清洁、环保。而运行在国家体育场、国家游泳中心附近的奥运公交专线1路，就更绿色、环保了，因为它所配备的公交车都是混合动力车，完全没有污染。选择这些无污染、低污染的公交车辆服务于奥运会公交专线，就是为了提倡环保，达到“绿色奥运”的承诺。

　　而选择地铁出行，无疑更是绿色、环保的公共交通出行方式，地铁运营公司在7月19日开通地铁10号线、奥运支线、机场线3条奥运轨道新线的同时，在5号线上实现最小行车间隔为3分钟的新编列车运行图，高峰小时运力增加17%。

　　在海外媒体的眼中，北京的交通变化成为奥运会最大的亮点之一。美国《华盛顿邮报》表示，“这座城市出了名的交通拥堵现象几乎不见了”。英国《卫报》也惊呼，“北京发生了脱胎换骨的变化，交通问题得到了根本解决”。1996年曾发表著名评论“若安排最差奥运交通竞赛，亚特兰大理应夺金”的英国《泰晤士报》也刊文说，“在最伟大的奥运会竞争中，北京冲到了前面”。

　　志愿者首次登上领奖台

　　“当我们把奥林匹克梦想变成现实之时……我们还要特别感谢成千上万、无私奉献的志愿者们，没有他们，这一切都不可能实现。”国际奥委会主席罗格在北京奥运会闭幕式上的感谢，让“志愿者”群体成为北京奥运的别样风景。

　　在奥运会闭幕式上，12名志愿者代表接受了新当选的国际奥委会运动员委员会委员代表的献花。这个简单的程序在历届奥运会开闭幕式上是首次，志愿者也第一次走上了闭幕式舞台,接受掌声、鲜花和感谢。如果说几个月前，汶川那场地动山摇后，志愿者完成了以主力军身份的首次群体亮相，那么此次奥运会，志愿者则完成了向扎根人们心里的完美转变，这是对奥运志愿者服务的最好肯定。

　　“露出七颗半牙齿就是志愿者，只要戴上微笑圈就能够为奥运会做贡献。”北京奥组委志愿者部部长刘剑说。据了解，北京奥运会期间有10万名赛会志愿者为赛会服务，40万名城市志愿者在北京550个城市服务站点提供信息咨询、语言翻译和应急救助等服务，100万名社会志愿者在北京社区乡镇开展服务。

　　同样默默奉献的还有那些每天都在检测风雨的人们。在北京奥运气象服务中心网站上，观众和运动员可以实时查阅到奥运会期间各大比赛场馆的气象预报服务。“奥运会开幕式和闭幕式气象预报服务都打了大胜仗，我们不会松气，接着就要进行残奥会服务了。”北京奥运会气象服务团队队长郭虎对着摄像镜头说。“残奥会就要开幕了。我要让残奥会气象预报服务像奥运会气象预报服务一样精彩，誓夺服务的金牌。”